江淮蓝牌压缩式垃圾车

企业名称：湖北思瑞卡汽车有限公司　浏览次数：12262

江淮蓝牌压缩式垃圾车

销售经理：王理

购车热线：155-7224-0008

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企业地址：随州市北郊星光村1幢8号

底盘配置：HFC1041P23K1C7ZS，底盘采用江淮康玲H3驾驶室，单排1700mm，轴距2850mm，全柴动力Q23-115E60(全柴115马力)，星锐5档变速箱，2.5吨前桥，5吨后桥，700R16钢丝轮胎，180双层大梁，板簧:11/9+7，断气刹，动力转向，LED日间行车灯，自动调整臂，原厂空调，原厂取力器，PTO，排气辅助制动。

底盘零部件采用国际顶尖配件:美国延锋伟世通仪表台，日本艾迪斯离合器，瑞安制动阀，克诺尔ABS，福耀玻璃，美国江森座椅，星锐变速箱，纳铁福传动轴，美国AAM后桥，德国梅克朗汽车镜，英国威尔燃油滤清器，美国博格华纳EGR控制阀。

GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ新规底盘，其它江淮底盘标配。附带底盘合格证，底盘说明书，保养手册，随车工具。

产品主要技术资料
产品名称：	江淮蓝牌压缩式垃圾车	外型尺寸(mm)：	2100×2050×2250
底盘型号：	HFC1041P23K1C7ZS	货厢尺寸(mm)：	XX
总质量：(kg)	4495	接近/离去角(° )	24/15
额定质量：(kg)	495	前悬/后悬(mm)：	1100/1850
整备质量：(kg)	3870	高车速(km/h)：	100
排放标准：	国六

底盘参数
底盘型号：	HFC1041P23K1C7ZS	轴荷:	1620/2875
轴数：	2	燃油种类：	柴油
轴距(mm)：	2850	前轮距(mm)：	1440
驾驶室乘人数：	2	后轮距(mm)：	1425
轮胎数：	6	弹簧片数：	11/9+7
轮胎规格：	6.50R16LT 10PR
整车说明：	HDW5045ZYSH6 型压缩式垃圾车是湖北帝成环卫科技有限公司生产的新一代后装压缩式垃圾车。该车采用知名厂商二类汽车底盘，加装垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件改装而成。该车采用后装双向压缩技术、作业效率高、外形简洁美观，性能优异，控制方式和操作方式人性化。液压和电气等核心部件选取高品质元器件，作业稳定性高，是一种可靠、高效、操作简单方便的垃圾收集转运车辆。

发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量（ml）	功率（kw）
Q23-115E60	安徽全柴动力股份有限公司	2300	85

其它资料

专用功能说明：

HDW5045ZYSH6 型压缩式垃圾车主要由底盘、垃圾箱、填装器、推铲、上料机构、液压系统、电控系统等部件组成。

底盘采用江淮康玲 H3 驾驶室，单排 1700mm，轴距 2850mm，全柴动力 Q23-115E60(全柴 115 马力)，星锐 5 档变速箱，2.5 吨前桥，5 吨后桥，700R16 钢丝轮胎，180 双层大梁，板簧:11/9+7，断气刹，动力转向，LED 日间行车灯，自动调整臂，原厂空调，原厂取力器，PTO。

底盘零部件采用国际顶尖配件:美国延锋伟世通仪表台，日本艾迪斯离合器，瑞安制动阀，克诺尔 ABS，福耀玻璃，美国江森座椅，星锐变速箱，纳铁福传动轴，美国 AAM 后桥，德国梅克朗汽车镜，英国威尔燃油滤清器，美国博格华纳 EGR 控制阀。

GB3847-2005,GB17691-2018 国Ⅵ新规底盘，其它江淮底盘标配。附带底盘合格证，底盘说明书，保养手册，随车工具。

多方位图展示：

※ 详细资料及图片请直接与我公司联系，以上产品介绍仅作参考，定车请以合同内容为准。

专用部分介绍上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。工作原理及特点描述整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

专用部分介绍	上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。
工作原理及特点描述	整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
主要性能及特点	①　电、液联合控制该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。 ②　发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。 ③　框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。 ④　密封处理消除二次污染垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。 ⑤　液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。 ⑥　的电控系统采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。 ⑦　填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。 ⑧　自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。 ⑨　方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。 ⑩　高质量的元件电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件，如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性。选装多种翻桶（斗）机构不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 L）、塑料垃圾桶（240L）、随车小垃圾斗、密封遮盖式垃圾斗、大垃圾斗。