东风途逸国六4m³压缩垃圾车

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东风途逸国六4m³压缩垃圾车

销售经理:王理

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企业地址:随州市北郊星光村1幢8号

    国六东风途逸4方压缩垃圾车(柴油)整车型号CL5042ZYS6HQ型 压缩式垃圾车 ,底盘型号EQ1045SJ16DC,总质量:4495kg,额定载质量:500kg,整备质量:3865kg,驾驶室准乘人数(人):2,外形尺寸(mm):5995×1900×2000,2200mm,轴数:2,燃料种类:柴油。 国六东风途逸4方压缩垃圾车(柴油)图片展示:

    国六东风途逸4方压缩垃圾车(柴油)轴距:2800mm,1650/单排,全柴Q23-95E60(95马力),5档变速箱,185R14真空轮胎【后双轮】,前后桥1.5/3。标配动力转向,前盘制动,中控门锁,电动门窗,定速巡航,蓝牙电话,LED日间行车灯,ABS,空调,预留取力器窗口。

 产品主要技术资料
产品名称: 东风途逸国六4m³压缩垃圾车 外型尺寸(mm): 6735×2070×2560
底盘型号: EQ1045SJ16DC 货厢尺寸(mm): XX
总 质 量 :(kg) 4495 接近/离去角(° ) 20/12
额定质量:(kg) 500 前悬/后悬(mm): 1190/1755
整备质量:(kg) 3865 高车速(km/h): 110
排放标准: 国六

底盘参数
底盘型号: EQ1045SJ16DC 轴荷: 1650/2845
轴 数: 2 燃油种类: 柴油
轴 距(mm): 2800 前 轮 距(mm): 1369
驾驶室乘人数: 2 后 轮 距(mm): 1242
轮 胎 数: 6 弹簧片数: 3/5
轮胎规格: 6.00R15 10PR
整车说明:

       1、弧形箱体,外形美观,增大箱体容积。

       2、取力器采用国内知名品牌,嘉善取力器,专车专配,与发动机、变速箱完美匹配,故障率低。 

       3、油泵采用国内知名品牌安徽皖液油泵,加装压实阀,增加压缩密度,提高装载量。装载量相当于同吨级容量压缩垃圾车的两倍半。

       4、设计人性化,增大油箱,冷却散热面积充分,防止液压油高温,所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱,从而过滤液压油内的杂质,减少故障率,有效的防止配件损坏。多路阀采用中外合资品牌,威森搏乐多路阀,与威森搏乐油缸匹配使用,故障率低。采用CAN总线控制方式,接线少,故障率低,自动显示故障码,方便维护维修。

       5、滑板油缸外置,效率高,不易卡垃圾,维修保养方便。

       6、作业自动化:采用光电开关加时间双系统控制,带一键卸料,带无线遥控装置,填装排卸作业中可司机一人操作完成,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅能减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。

       7、双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,提高了车辆的使用率。压力调节阀变换位置,防止客户擅自调节压力,取力器加装警示语,提醒客户开关取力器,防止取力器损坏。尾部可选装配带垃圾筒(或斗)的翻转机构。

发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw)
Q23-95E60 安徽全柴动力股份有限公司 2300 70
其它资料
专用功能说明:

       1、箱体外观为圆弧流线型,简洁美观。底板整体折边无焊接,杜绝泄漏风险。抗变形性能强结构可靠性好,超大容积,材质使用高强度锰钢板,不易变形,耐磨损,耐腐蚀性强。

       2、整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制,保证工作或其它工况状态下,如加速或怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,更稳定更节能。

       3、智能控制系统采用进口CAN总线设计,模块化结构。通过接近开关和油压感应两方式结合,实现高效,稳定,易维护的压缩方案,具备手动、自动、半自动三套操纵方式,驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作并配备远程遥控器,可适应不同的作业环境,方便高效。

       4、采用新的外置油缸结构和双向压缩技术,配置国内外一流品牌配件,实现压缩比超过1:2.5,单次循环≤20秒,更大垃圾收集效率。

       5、人性化设计,带夜间照明灯,带双污水箱,带排水管,遥控器控制,操作维护手册及操作视频。

       6、专人试车,模拟各种复杂工作环境,国内唯一一家压缩发车前实物测试。

       7、售后保障,非客户人为损坏,任何故障无条件售后,客户零费用。

多方位图展示:

※ 详细资料及图片请直接与我公司联系,以上产品介绍仅作参考,定车请以合同内容为准。
  • 专用部分介绍上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。 工作原理及特点描述 整车为全密封型,采用电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。 

     

    专用部分介绍 上装部分由密封式垃圾厢、装填器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。
    工作原理及特点描述 整车为全密封型,采用电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
    主要性能及特点
    ① 电、液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点,通过电控系统控制液压阀组,提高了使用可靠性和效率。
    ② 发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性。
    ③ 框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由矩管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
    ④ 密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条,采用锁紧装置压缩密封;污水箱上安装有独特的排污阀,密封可靠,不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观更加美观。
    ⑤ 液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中,设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
    ⑥ 的电控系统 采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全。
    ⑦ 填装器与箱体结合采用锁紧机构,滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理,并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型,滑板运动采用尼龙滑块导向。
    ⑧ 自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
    ⑨ 方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
    ⑩ 高质量的元件 电气、液压系统的关键元器件均采用知名元件,如PLC、多路换向阀组、按钮、油缸密封件等,提高了垃圾车的使用可靠性。
    选装多种翻桶(斗)机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300 L)、塑料垃圾桶(240L)、随车小垃圾斗、密封遮盖式垃圾斗、大垃圾斗。

     

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